Ferovîa Lisciandria-San Gioxeppe de Câiro

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A Grafîa adeuviâ a l'é quélla de l'Académia Ligùstica do Brénno

Cianta da ferovîa Lisciandria San Gioxeppe de Câiro

A Ferovîa Lisciandria-San Gioxeppe de Câiro a l'è inn-a lìnia feroviâria italiann-a de proprietæ statâle ch'a colêga Lisciandria, in Piemonte, a San Gioxeppe de Câiro, in Liguria, tacàndose a-a tràtta Turin-Sann-a.

A gestion de l'infrastrutua e di inpianti feroviâri a l'è in màn a RFI, socjetæ do gruppo Ferrovie dello Stato, ch'a conscìdera cómme l'nia conplementâre.[1]

Stoia[modìfica | modìfica wikitèsto]

Tòcco Inaogoraçión
LisciandriaÀcqui 3 zenâ 1858
Àcqui-San Gioxeppe de Câiro 28 setenbre 1874

O prìmmo tòcco da Lisciandria fin a Àcqui o l'è stæto realizòu duànte o domìnio do Regno de Sardegna e gestîo da 'n gruppo bancâio de famìgge Bolmida e Barbaroux, pe mèzzo du Rêgio Decrêto de l'11 de zugno do 1856, n. 1695. A lìnia a végne avèrta a l'eserciçio a-i 3 de zenâ do 1858.[2]

O conpletamènto da ferovîa u vegne finansiòu con l'obietîvo de zonze co-a tràtta fin a-o pòrto de Sann-a, çitæ razonta da-o trêno into 1868 co-a lìnia Zêna – Vintimiggia. A l'época o se voreiva adêuviâ doe diretrîxi aprìmma verso Turin e l'âtra vèrso Lisciandria, da conzonzise a l'alressaa de San Gioxeppe de Câiro. Ste chi se sareivan conésse a âtre tràtte zà existenti, comme quélla pe Bra, conessa pöi ascì a-a Turin-Cuneo graçie a-o tòcco pe Cavalérmazô, e vèrso Àcqui.

Ai 28 de seténbre do 1874 a vegne avèrta a primma fraçión, fra San Gioxeppe e Acqui.[2]

Eletrificâ in trifâze inti prìmmi anni do XX secolo, a l'é stæta l'urtima a êsse convertîa a l'alimentaçión continnoa con 'na tenscion da 3000 volt u 25 mazzo 1976.[3]

Percórso[modìfica | modìfica wikitèsto]

In trêno regionâle de RFI a-a staçión de Mombaldone Roccaverano

Nòtte[modìfica | modìfica wikitèsto]

  1. RFI - Rete in esercizio (PDF), in sce site.rfi.it. URL consultòu o 26 gennaio 2009 (archiviòu da l'url òriginâle o 22 lùggio 2011).
  2. 2,0 2,1 Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Trenidicarta.it. URL consultòu o 19 gennaio 2010.
  3. La trazione elettrica in ca trifase - Parte 5: 1970 - 1976, gli ultimi anni del trifase, in sce ilmondodeitreni.it. URL consultòu o 26 gennaio 2010.

Bibliografîa[modìfica | modìfica wikitèsto]

  • Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 11

Âtri progètti[modìfica | modìfica wikitèsto]